NBA聯盟正處於休賽期，知名美媒ESPN組織專傢對新賽季西部15支球隊的常規賽戰績進行瞭預測，具體如下：雷霆隊57勝25負高居榜首，森林狼隊54勝28負屈居第2，獨行俠隊52勝30負位列第3，第4-10位分別是掘金隊（52勝30負）、太陽 隊（49勝33負）、國王隊（47勝35負）、鵜鶘隊（46勝36負）、勇士隊（45勝37負）、灰熊隊（44勝38負）和火箭（44勝38負）。洛杉磯雙雄去哪瞭？在ESPN專傢眼裡，湖人和快船分別位列西部第11位和第12位，連附加賽地板都摸不到！湖人上賽季就是附加賽球隊，繼續在附加賽邊緣試探情有可原；快船上賽季可是高居西部第4，他們為何如此被看衰？如果要追本溯源，關鍵還是在於快船作繭自縛，在錯誤的道路上越陷越深！

從快船進入卡椒時代以來，這支球隊就變成瞭一支“休賽期冠軍之師”——休賽期瘋狂撒錢奪冠呼聲高漲，常規賽重拳出擊戰績節節高升，季後賽卻唯唯諾諾難有作為！就拿上賽季來說，快船隊聚齊瞭小卡、喬治、哈登、威少四大未來名人堂巨星，但隨著小卡賽季末段突發傷病，快船隊靠著賽季前期攢下的傢底直通季後賽，卻在季後賽首輪慘遭獨行俠隊吊打，無奈出局！這就是快船過去這些年的縮影，他們仿佛中瞭魔咒，接二連三的傷病問題完全無法用科學解釋，卻成瞭壓垮球隊的稻草。

面對狂野西部格局，面對日趨嚴苛近乎變態的新版勞資協議處罰條款，就算首富老板鮑爾默不差錢無懼奢侈稅，他也不敢再為瞭追求總冠軍而瘋狂撒錢。自由球員交易市場開啟之後，快船隊不得不做減法。快船隊拒絕瞭喬治頂薪續約的要求，送走瞭威少，放走瞭普拉姆利。與此同時，快船隊先後簽下瞭小瓊斯（3年3000萬美）、巴圖姆（2年960萬美金）、小凱文波特（2年470萬美金）和班巴（1年260萬美金）。很顯然，考慮到球隊新賽季即將搬遷新球館，快船隊不會徹底擺爛，他們在可操作的薪資范圍內為小卡與哈登找來瞭性價比不錯的拼圖。但話說回來，快船隊能否乘風破浪。關鍵還是要看小卡的健康和哈登的身材！

上賽季，小卡打出瞭快船生涯出勤率最高的一季，出戰68場，場均貢獻23.7分+6.1籃板+3.6助攻+1.6搶斷+2.1記三分球，三項命中率分別為52.5%，41.7%和88.5%，入選瞭全明星陣容和年度最佳陣容三陣，這也是快船隊在賽季中期就為小卡送上一份3年1.5億美金大合同的原因！我不否認健康的小卡確實值這個價，但問題在於，結合小卡的傷病史以及上賽季末段突發傷病，我們不得不懷疑：小卡的身體到底能否支撐他戰鬥一整個賽季？更關鍵的是，一旦快船競爭力不夠，按照小卡的性格，他也完全有可能選擇躺平出工不出力。

可以預見，於情於理於利，小卡下賽季常規賽都不會拉滿負荷，快船隊的領航者大概率還是哈登。剛剛過去的這個賽季，哈登扮演著快船舵手的角色，出戰72場常規賽，場均貢獻16.6分+5.1籃板+8.5助攻+1.1搶斷；到瞭季後賽，哈登愈戰愈勇，場均砍下21.2分+4.5籃板+8助攻+1搶斷。用球迷的話來說，即便哈登不再是“火箭登”，但他依然是NBA賽場可遇而不可求的球場指揮大師，這也是快船隊自由市場開啟後為哈登送上一份2年7000萬美金大合同的原因。

哈登離開火箭是為瞭沖冠，而不是再當老大，倘若哈登成瞭快船頭號球星，那隻能說明快船的爭冠希望渺茫。對於哈登而言，在明知喬治威少要走、快船爭冠希望渺茫的情況下依然選擇與快船簽下一份1+1合同，這隻能說明一件事：哈登看清並接受瞭現實，在35歲的年齡，爭冠球隊很難給他提供大合同，能給他提供大合同的球隊缺乏爭冠競爭力。選擇不對努力白費，既然選擇瞭快船，便隻能風雨兼程！這是哈登自己選的路，哈登沒有退路，他隻能負重前行。球迷朋友們，你們對此怎麼看呢？來給我留言評論探討一下吧。